Stoßverbinder blau 1,5-2,5 mm², Set mit 10 Stück

Mit diesem Stoßverbinder verbindest du zwei Kabelenden miteinander, ohne zu löten. Du schiebst beide Adern in die Hülse, drückst sie auf beiden Seiten mit einer Crimpzange zusammen, und die Verbindung sitzt. Die blaue Ausführung ist die Größe für Adern von 1,5 bis 2,5 mm², also für Arbeitsscheinwerfer, Hauptscheinwerfer und Zuleitungen, die mehr Strom ziehen.

Die Isolierung ist durchsichtig. Du siehst dadurch, ob die Ader weit genug in der Hülse steckt. Eine nur halb eingeschobene Ader fällt so sofort auf und nicht erst, wenn das Licht ausgeht. Pro Set bekommst du zehn Stück. Dieser Typ heißt auch Kabelverbinder oder Quetschverbinder. (Zum gesamten Anschlussmaterial)

Maße und Verarbeitung

• Für Adern von 1,5 bis 2,5 mm²
• Farbcode blau, jede Größe hat ihre eigene Farbe
• Set mit 10 Stück
• Durchsichtige Isolierung, die Ader bleibt sichtbar
• Mit einer Crimpzange verpressen, nicht mit einer Kombizange

Tipp: Crimpe auf beiden Seiten und ziehe danach kurz an der Ader. Bleibt sie sitzen, passt es. Rutscht sie heraus, ist der Verbinder für diese Ader zu weit und du brauchst eine Nummer kleiner. Umgekehrt gilt das Gleiche: Geht die Ader nur mit Drücken hinein, nimm eine Nummer größer.

Welcher Querschnitt passt in einen blauen Stoßverbinder?

Die Farbe ist die Größe. Blau steht für 1,5 bis 2,5 mm². Wir führen drei Größen, alle drei im Set mit zehn Stück.

Wenn du den Querschnitt deiner Ader nicht kennst, schau auf den Mantel. Dort steht fast immer der Querschnitt aufgedruckt, zum Beispiel 1,5 mm².

Warum die richtige Größe und ein sauberer Crimp wichtig sind

Zu weit ist schlimmer als zu eng: Sitzt die Ader lose in der Hülse, berühren nur ein paar Kupferdrähte die Wand. Diese kleine Kontaktfläche wird warm, sobald Strom fließt, die Verbindung wird langsam schlechter, und irgendwann fällt der Scheinwerfer während der Fahrt aus. Richte dich deshalb nach der dickeren der beiden Adern, solange sie noch im Bereich der Farbe liegt. Mehr zur Auswahl und zum Anschließen liest du in unserem Beitrag über Anschlussmaterialien.

Crimpen ist etwas anderes als Quetschen: Eine Crimpzange verformt die Hülse rundherum und presst das Kupfer in das Metall. Eine Kombizange drückt sie nur flach. Die Verbindung sieht dann zwar ordentlich aus, löst sich aber bei der ersten Erschütterung. Auf dem Schlepper vibriert alles, das merkst du also schnell.

Draußen oder unter der Maschine? Die Isolierung ist aus PVC und nicht wasserdicht. Sitzt die Verbindung an einer Stelle, an die Wasser kommt, schiebe einen Schrumpfschlauch darüber oder nimm einen wasserdichten Kabelverbinder.

Häufig gestellte Fragen – KSBL10

Warum du diese Stoßverbinder bei AgrarLED.de bestellst

Wir sind Spezialist für LED-Beleuchtung an Landmaschinen. Bis vor wenigen Jahren haben wir selbst einen landwirtschaftlichen Betrieb geführt, wir kennen die Technik also aus dem Alltag und nicht nur aus dem Katalog. Über 1.000 Kunden haben uns bei Trusted Shops bewertet.

Du bestellst die Größe, die du brauchst, zusammen mit Crimpzange und Schrumpfschlauch in einer Sendung, damit du mitten in der Arbeit nicht stehen bleibst. Du bist dir bei der Größe nicht sicher? Dann melde dich bei uns.